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多重压力难改第四季度车市强势种植

发布时间:2020-04-19 13:59:16 阅读: 来源:冰垫厂家

多重压力难改第四季度车市强势

过去9个月中,全国乘用车市场信息联席会(下称 乘联会 )一直试图找到国内车市火爆的原因,从2月(47.3万辆)开始,全国乘用车的销售曲线就高高上扬,一路朝上,随后的7个月中,有6个月创下历史新高。

这种不断打破历史纪录的状态,乘联会秘书长饶达将其归结为国家的政策推手,即1.6L排量以下购置税减半起到了关键作用。然而, 政策市 背后始终隐含着这样两个问题:政策发生变化怎么办;预支的消费需求会不会引起波动。

饶达认为,至少在未来3个月中不会发生上述情况, 考虑到明年政策的不确定性,以及经销商按照惯例进行的冲量,未来3个月将出现新高。

全年挺进1300万辆

在过往的几个星期,上海大众一直在为南京工厂招募员工,焊接、材料、化工、电气等等,几乎所有岗位都等待着加盟者。

位于江宁开发区的上海大众第四工厂,正面临着人手不足的问题。2008年桑塔纳志俊落户第四工厂后,产能就成为困扰着 诞生 才1年工厂的棘手问题。

9月,上海大众月销量达到了惊人的7.5万辆,继续领先其他轿车生产厂,而1年前这家企业的销量差不多是现在的一半。迅速放大的生产需求,考验着上海大众的生产能力。

事实上,不仅上海大众如此,过去的9月,已经成为诞生众多纪录的月份,20多家车企创造了月度销量历史最高纪录。

2009年9月,国内汽车产销火爆,汽车产量136.21万辆,同比增长78.85%,再创历史新高。其中乘用车产量102.61万辆,商用车产量33.60万辆。其中,乘用车单月产量历史性超越100万辆,同比增长84.7%,成为整个车市红火的最关键力量。

1月~9月,汽车产量961.27万辆,同比增长32%,比2008年全年产量总和还要多26.76万辆,而乘用车产量达到715.59万辆,同比增长37.93%,增速超越了发生井喷的2004年。这一数字是众多汽车业内人士都无法估计到的。

就在2个月前,菲亚特(中国)董事长接受CBN采访时表示,国内乘用车产量可以超过800万辆,而从目前的增长势头看,很可能在10月份就将实现800万辆的目标。

而乘联会秘书长饶达在1个月前还认为全年销量会在1250万辆,不过,9月最新的销售数据让饶达及其预测小组改变了观点, 汽车和乘用车产销量均已超过2008年全年的水平,今年汽车销量肯定会超过1300万辆。 饶达表示。

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